Pad aviona Er Indije leta AI171 dogodio se zbog mehaničke greške na sedištu pilota koja je prilikom poletanja izazvala nenamerno povlačenje ručica potiska i smanjenje snage motora. Kopilot nije uspeo da popravi situaciju jer je položaj tela pilota blokirao kontrolne ručice, što je dovelo do pada aviona u zgradu i smrti 270 ljudi. Istraga je otkrila da mehanizam zaključavanja sedišta nije bio funkcionalno testiran nakon popravke, što je moglo sprečiti nesreću. Takođe, visoka temperatura vazduha i nedostatak sigurnosnih mehanizama na potisnicima doprineli su katastrofi. DNK testovi identifikovali su 80 žrtava, uključujući bivšeg premijera Gudžarata. Avion je pao odmah nakon poletanja iz Ahmedabada, a preživeo je samo jedan putnik. Ova tragedija je izazvala hitne inspekcije sedišta pilota na svim Boeing 787 avionima.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani izveštaji ističu sistemske propuste u bezbednosnim protokolima avijacije i nepažnju u održavanju i funkcionalnom testiranju koja je dovela do pada. Naglašavaju ljudsku cenu propusta korporacija i regulatora i pozivaju na strože bezbednosne regulative i odgovornost u avio industriji.
Centar: Centristički izveštaji fokusiraju se na činjenice o padu, mehaničkoj grešci sedišta pilota i hronologiji događaja. Izveštavaju o nalazima istrage, broju žrtava i tekućim bezbednosnim inspekcijama bez snažnog političkog ili emotivnog tona.
Desno: Desno orijentisani narativi mogu isticati heroizam posade, naročito kopilota, i fokusirati se na tehničke aspekte dizajna Boeinga 787. Mogu diskutovati o implikacijama za nacionalne avio standarde i potrebi tehnoloških unapređenja, ponekad umanjujući sistemske regulatorne propuste.
