Pre nešto više od mesec dana svet je potresla tragedija – avion Er Indije srušio se samo 39 sekundi nakon poletanja, odnoseći živote svih putnika i članova posade. Sada su konačno objavljeni zvanični rezultati istrage, a ono što je otkriveno baca novo, jezivo svetlo na ceo slučaj.
Prekidači za gorivo motora, koji su ključni za let, prebačeni su u položaj „isključeno“ samo tri sekunde nakon poletanja. To je dovelo do gubitka snage oba motora i pada aviona. Snimak crne kutije otkriva zbunjenost pilota – jedan pita drugog zašto je isključio gorivo, dok drugi tvrdi da to nije učinio. Stručnjaci tvrde da ovi prekidači nisu nešto što se može slučajno pritisnuti – zahtevaju svesnu, namernu radnju.
Iskusni pilot u penziji Stevan Ignjatović, koji je leteo i u ratnim zonama, ne može da poveruje u zvaničnu verziju. On tvrdi da je nemoguće da je do ovoga došlo slučajno i da je verovatno reč o samoubilačkoj akciji jednog od pilota. Ignjatović ističe da prekidači za gorivo imaju zaštitne mehanizme i da se ne mogu samo tako isključiti bez namere.
Ljuban Karan, bivši oficir KOS-a, dodaje da je bezbednost putničkih aviona danas ozbiljno ugrožena, ne samo zbog ljudskog faktora, već i zbog mogućnosti namernog dejstva spolja – bilo da je reč o PVO sistemima ili lovačkoj avijaciji. On podseća na zloupotrebe putničkih aviona u hladnom ratu i upozorava da je pitanje koliko su današnji avioni zaštićeni od takvih pretnji.
Ova tragedija otvara mnoga pitanja: Kako je moguće da se prekidači za gorivo isključe tako brzo i bez posledica? Zašto nije uvučen stajni trap posle poletanja? Da li je ovo bila namerna sabotaža ili greška? I, najvažnije, koliko su naši životi zaista sigurni kada sednemo u avion?
Ako imate svoje mišljenje o ovoj jezivoj tragediji, bacite komentar – možda baš vaša teorija rasvetli misteriju koja i dalje muči svet!
