BMW M2 CS: Novi Kralj Nürburgringa!
BMW je ponovo pokazao zašto je sinonim za moć i brzinu! Novi BMW M2 CS je odradio legendarni Nürburgring čak pet puta i postavio novi rekord za kompaktne automobile. Da, dobro ste pročitali – pet puta! Sve se to desilo još 11. aprila, a za volanom je bio razvojni inženjer BMW M odjela, Jörg Weidinger, koji je srušio prethodni rekord koji je držao Audi RS3 za čak 8 sekundi!
Ali to nije sve – Weidinger je takođe poboljšao svoj prethodni rekord koji je postavio sa standardnim M2 za 13 sekundi. Da li je ovo ludilo ili genijalnost? BMW M2 CS je opremljen M TwinPower Turbo tehnologijom koja isporučuje impresivnih 450 KS i 550 Nm okretnog momenta.
Ovaj model je lakši za 30 kilograma u odnosu na standardni M2 zahvaljujući karbonskim komponentama, što mu daje dodatnu prednost na stazi. BMW M2 CS je model ograničene serije i stiže krajem leta po ceni od oko 110.000 eura u Nemačkoj.
Zašto je ovo važno?
Jer BMW ne samo da je srušio rekord, već je pokazao da se može igrati sa najboljima u klasi kompaktnih sportskih automobila. Audi RS3 je sada u senci, a BMW M2 CS je novi gospodar Nürburgringa.
Šta ovo znači za ljubitelje automobila?
Ako ste mislili da su kompaktni automobili dosadni, BMW M2 CS će vas razuveriti. Sa ovim performansama, ovaj automobil je dokaz da veličina nije bitna – snaga i tehnologija jesu!
Završna misao:
BMW je opet pokazao da ne staje. Sa M2 CS, oni su podigli lestvicu i bacili rukavicu u lice konkurenciji. Da li će neko uspeti da ih sruši? Možda, ali za sada, BMW M2 CS je neprikosnoveni šampion Nürburgringa.
A vi? Da li biste se usudili da sednete za volan ovog čudovišta? Ili ste više za bezbednu vožnju? Bacite komentar, da vidimo ko je pravi fan brzine, a ko se boji da pritisne gas do daske!
BMW Motorrad R 1300 R Titan: Brutalni Koncept Koji Pomera Granice
BMW ne staje samo na automobilima! Njihov odeljak za motocikle, BMW Motorrad, predstavio je spektakularni koncept R 1300 R Titan. Ovaj motocikl je rezultat strastvenog rada male grupe zaposlenih, koji su spojili agresivne linije sprint vozača sa moćnim boxer motorom od 1300 kubika.
Opremljen je Akrapovič titanijumskim ispušnim sistemom i Wilbers šasijom, a tu je i sistem ubrizgavanja dušikovog oksida za dodatnu snagu. Titan je opisan kao brutalan i agresivan motor, sa dizajnom koji podseća na trkaće motocikle sa težištem pomerenim ka prednjem točku za maksimalno prianjanje.
Ovaj koncept nije samo lepa igračka – on pokazuje strast BMW Motorrad tima da pomera granice dizajna i performansi. Možda je ovo samo koncept, ali jasno je da BMW planira da ostavi trag i u svetu motocikala.
Zaključak:
BMW je na svim frontovima – od automobila do motocikala – pokazao da zna kako da dominira. Sa M2 CS koji ruši rekorde i R 1300 R Titan koji pomera granice dizajna, BMW je definitivno brend koji treba pratiti.
A vi? Koji vam je bolji – automobil ili motor? Ili ste možda taj koji bi voleo da vidi oba u svojoj garaži? Podelite svoje mišljenje, možda zajedno smislimo šta BMW treba sledeće da napravi!
