Kineski BUM na evropskim ulicama!
Da li ste znali da je broj električnih vozila u svetu skočio za trećinu samo prošle godine? Sad ih ima čak 55,8 miliona! Ali čekajte, prava zvezda su Kinezi – njih čak 31,4 miliona električnih vozila čini više od polovine ukupnog broja. Da, dobro ste pročitali, KINA DOMINIRA!
I dok se ostatak sveta trudi da stigne, SAD imaju „samo“ 6,4 miliona, Nemačka 2,6 miliona, a Norveška, ta mala zemlja sa milion električnih vozila, i dalje je u igri. Ali prava bomba stiže iz Kine – BYD, kineski gigant, ne samo da je prvi po broju registrovanih vozila sa 10,6 miliona, već sada osvaja i Evropu sa svojim novim električnim autobusom B13.B.
Šta je to B13.B i zašto je toliki hit?
Ovaj 13-metarski autobus može da pređe neverovatnih 700 kilometara sa jednim punjenjem zahvaljujući ogromnoj Blade bateriji. Punjenje? Ultra brzo! Dva DC porta od 180 kW ili pantograf od 250 kW pune ovaj autobus kao da sipate benzin u stari auto – samo mnogo brže i bez buke.
Autobus može da primi 49 putnika koji sede i još 29 koji stoje – savršen za gradske i prigradske rute. I ne samo to, platforma i baterije su deo šasije, što znači bolju efikasnost, sigurnost i udobnost. BYD je već primio više od 6 narudžbina iz 26 evropskih zemalja. Da, Kinezi polako, ali sigurno, osvajaju stari kontinent!
Tesla, Volkswagen i ostali – spremite se!
Dok Tesla ima 7,3 miliona registrovanih vozila, a Volkswagen 4,3 miliona, BYD ih sve baca u senku. I to nije sve – kineski proizvođač ne staje samo na automobilima, već širi svoju imperiju i na električne autobuse, što je ogroman korak u borbi za čistoću vazduha i modernizaciju javnog prevoza.
Ali čekajte, ima i problema!
Baterije električnih vozila mogu da traju duže od prosečnog automobila na benzin, ali to donosi i svoje glavobolje. Reciklaža, zagađenje i troškovi zamene baterija su teme o kojima se malo priča, ali su ključne za budućnost EV industrije.
Zaključak?
Električni autobusi sa 700 km dometa i ultra brzim punjenjem nisu samo san – oni su stvarnost koju donosi kineski BYD. Dok Evropa i svet gledaju, Kinezi ne samo da prave brojke, već i menjaju igru. Da li će Tesla i Volkswagen uspeti da se izbore sa ovim kineskim naletom? Ili će EV revolucija biti kineska priča?
Ako ste mislili da je električni prevoz dosadan, razmislite ponovo! Ostavite komentar, recite nam šta mislite – da li je ovo početak kraja za tradicionalne proizvođače ili samo početak nove trke? I ne zaboravite, sledeći put kad sednete u autobus, možda ćete voziti kineski čudo sa 700 km dometa!
