Postupak dodjele koncesije za aerodrome Podgorica i Tivat izazvao je političke tenzije i nesuglasice unutar crnogorske vlade i tenderske komisije. Vlada je produžila rok za dostavljanje izvještaja tenderske komisije za 30 dana, dok su konsultanti međunarodnih finansijskih institucija, poput IFC-a, izrazili nezadovoljstvo zbog nedostatka transparentnosti i informacija. Postoje različita mišljenja o bodovanju ponuda, posebno u vezi sa južnokorejskom kompanijom Incheon International Airport Corporation, koja je prema tenderskoj komisiji diskvalifikovana, dok je konsultant dao drugačiju ocjenu. Ova situacija je dovela do odlaganja sjednica tenderske komisije i vlade, kao i unutrašnjih sukoba između premijera Spajića i potpredsjednika vlade Đeljošaja. Postupak je praćen optužbama o političkom uticaju i prijetnjama destabilizacije vlade.
Političke perspektive:
Levo: Levi izvori naglašavaju nedostatak transparentnosti i moguću političku interferenciju u postupku koncesije. Ističu zabrinutost međunarodnih finansijskih konsultanta i unutrašnje sukobe u vladi kao znakove moguće korupcije i lošeg upravljanja. Narativ se fokusira na potrebu za odgovornošću i zaštitom javnog interesa u upravljanju nacionalnom imovinom.
Centar: Centristički izvori izveštavaju o činjenicama postupka koncesije, uključujući produženje rokova i učešće međunarodnih konsultanta. Predstavljaju različite ocene ponuda i proceduralna odlaganja bez jakog pristrasnosti, fokusirajući se na složenost tendera i napore vlade da obezbedi fer i transparentan ishod.
Desno: Desničarski izvori naglašavaju važnost efikasnog završetka postupka koncesije i kritikuju bilo kakva odlaganja ili unutrašnje sukobe kao štetne za ekonomski napredak. Mogu umanjivati zabrinutost međunarodnih konsultanta i prikazivati proces kao ometan političkim sukobima, ističući potrebu za snažnim vođstvom i odlučnim delovanjem.
