Srbija intenzivno gradi nove autoputeve i brze saobraćajnice širom zemlje, sa ciljem povećanja povezanosti, bezbednosti i jačanja ekonomije. Do kraja godine planirano je završavanje oko 170 kilometara novih puteva, uključujući autoputeve i brze saobraćajnice kao što su Moravski koridor, autoput Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, Dunavska magistrala i Fruškogorski koridor. Ovi infrastrukturni projekti vredni su nekoliko milijardi evra i otvaraju nova radna mesta, privlače investitore i unapređuju transportnu mrežu Srbije. Pored drumskih projekata, ulaže se i u vodni saobraćaj, sa proširenjem luka i plovnih puteva.
Političke perspektive:
Levo: Levi mediji ističu društvene koristi infrastrukturnih projekata, naglašavajući otvaranje radnih mesta, veću bezbednost vozača i pozitivan uticaj na regionalni razvoj i ekonomsku jednakost. Takođe mogu govoriti o ekološkim aspektima i pozivati na održive prakse gradnje.
Centar: Centristički izvori fokusiraju se na činjenice o napretku infrastrukturnih projekata, izveštavaju o kilometrima izgrađenih puteva, očekivanim rokovima završetka i ekonomskim koristima poput privlačenja stranih investicija i poboljšanja efikasnosti transporta. Prikazuju uravnotežen pogled na izazove i uspehe.
Desno: Desničarski mediji ističu nacionalni ponos i strateški značaj infrastrukturnog razvoja, naglašavajući ulogu vlade u podsticanju ekonomskog rasta i modernizacije. Mogu naglasiti važnost infrastrukture za nacionalnu bezbednost i konkurentnost, i pohvaliti ulaganja u velike projekte.
