Evropski proizvođači automobila suočavaju se sa krizom proizvodnje pristupačnih malih automobila zbog novih regulatornih propisa koji su učinili njihovu proizvodnju neisplativom. Direktor Stellantisa i drugi lideri industrije pozivaju evropske regulatore da razmotre uvođenje nove kategorije električnih kompaktnih vozila, inspirisane japanskim kei automobilima, kako bi se oživelo tržište malih vozila. Ova nova kategorija bi omogućila razvoj lakših, jeftinijih i ekološki prihvatljivijih automobila, što bi pomoglo evropskim proizvođačima da se bolje takmiče sa azijskim i kineskim konkurentima. Trenutni propisi favorizuju veća i skuplja vozila, što otežava proizvodnju i prodaju malih automobila u Evropi.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani izveštaji ističu ekološke prednosti razvoja manjih, električnih vozila kao održive alternative velikim, zagađujućim automobilima. Naglašavaju potrebu za promenama u regulativi kako bi se podržale pristupačne i ekološki prihvatljive opcije prevoza za urbane sredine i kritikuju postojeće propise koji favorizuju velike proizvođače i skupa vozila, ograničavajući pristup mobilnosti za niže prihode.
Centar: Centristički izveštaji fokusiraju se na ekonomske i industrijske izazove sa kojima se suočavaju evropski proizvođači automobila zbog trenutnih propisa. Naglašavaju važnost prilagođavanja politika kako bi se omogućila proizvodnja pristupačnih malih automobila, pozivajući se na uspeh japanske kei kategorije kao model. Narativ je uravnotežen, priznajući i regulatorne namere i potrebu za inovacijama radi održavanja konkurentnosti na globalnom tržištu.
Desno: Desno orijentisani narativi ističu teret prekomernih propisa na autoindustriju, tvrdeći da birokratska pravila guše inovacije i profitabilnost. Podržavaju deregulaciju ili stvaranje novih kategorija vozila kako bi se podstakao rast tržišta i konkurentnost. Fokus je na ekonomskoj slobodi proizvođača i izboru potrošača, često kritikujući ekološke propise kao previše restriktivne i ekonomski štetne.
