Kraj regulacije cena goriva u Hrvatskoj: Tržište preuzima kontrolu
Posle tri godine državne regulacije, Hrvatska je odlučila da pusti cene goriva na slobodno tržište. Da, dobro ste pročitali – više neće Banski dvori određivati koliko će koštati benzin i dizel, već će to prepustiti trgovcima i distributerima. Ministar gospodarstva Anto Šušnjar najavio je da će od ponoći cene biti formirane na tržišnim osnovama, a građani mogu očekivati blaga pojeftinjenja ili poskupljenja – svega par centi po litri.
Šta to znači za vozače?
Za prosečni rezervoar od 50 litara, promena može biti i do 50 centi u plusu ili minusu. Nije to drastično, ali je kraj jedne ere – regulisanih cena koje su držale stvari pod kontrolom. Vlada tvrdi da tržište sada stabilno funkcioniše i da će konkurencija među distributerima doneti fer cene. Ali, da li je to zaista tako?
Da li će distributeri biti odgovorni?
Ministar Šušnjar poziva distributere da budu odgovorni i ne dižu marže bez razloga. Vlada će pažljivo pratiti situaciju i, ako bude potrebno, ponovo će uvesti ograničenja marži. Dakle, nije kraj kontrole, ali je definitivno kraj direktnog određivanja cena goriva od strane države.
Šta je sa ostalim cenama?
Šušnjar tvrdi da poskupljenje goriva ne bi trebalo da izazove lančanu reakciju poskupljenja drugih proizvoda. Takođe je kritikovao Hrvatsku narodnu banku da ne koristi sve alate monetarne politike koje bi mogle pomoći u kontroli cena i kreditiranja.
Spor sa MOL-om i INA-om
Ministar se osvrnuo i na sudsku presudu u Vašingtonu prema kojoj Hrvatska treba platiti odštetu MOL-u. Rekao je da je iznos koji se pominje u medijima netačan i da će Hrvatska ispuniti svoje obaveze, ali i koristiti pravne instrumente da zaštiti svoje interese. Takođe je najavio da je država spremna da razgovara sa JANAF-om o zaštiti poslovnih interesa i eventualnom otkupu INA-e, ali samo ako MOL odluči da proda svoj deo.
Zaključak
Kraj regulacije cena goriva u Hrvatskoj je veliki korak ka tržišnoj ekonomiji, ali donosi i neizvesnost za vozače. Hoće li distributeri zaista biti odgovorni ili ćemo gledati nove skokove cena? Vlada obećava da će pratiti situaciju, ali da li je to dovoljno? Dok čekamo prve promene cena od utorka, ostaje nam da pratimo da li će tržište zaista doneti stabilnost ili nove glavobolje.
A vi? Da li mislite da će slobodno tržište doneti bolje cene ili nas čeka još skuplje gorivo? Bacite komentar, možda zajedno otkrijemo ko će na kraju profitirati – vozači ili distributeri!
