Francuska je podigla najviši nivo alarma zbog problema sa vazdušnim jastucima marke Citroen, koji mogu eksplodirati i izbaciti metalne delove u kabinu vozila, što je dovelo do smrtnih slučajeva i ozbiljnih povreda. Problem je povezan sa hemijskim sastavom punjenja jastuka koji postaje nestabilan tokom vremena, naročito pod uticajem vlage. Vlasnicima pogođenih vozila proizvedenih između određenih godina savetuje se da odmah provere svoje automobile i obrate se ovlašćenim servisima. Kompanija Stellantis, pod čijim okriljem je Citroen, još nije izdala zvanično saopštenje. Ovaj problem je deo šireg skandala sa vazdušnim jastucima proizvođača Takata, koji je proglasio bankrot zbog najvećeg opoziva u istoriji automobilske industrije.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani mediji ističu ljudsku cenu neispravnih vazdušnih jastuka, naglašavajući smrtne slučajeve i povrede. Fokusiraju se na odgovornost kompanija i kritikuju kašnjenje u zvaničnim reakcijama proizvođača poput Stellantisa. Takođe naglašavaju potrebu za jačom regulativom radi zaštite potrošača.
Centar: Centristički izvori izveštavaju o činjenicama opoziva i tehničkim detaljima problema sa jastucima, pružajući uravnoteženo izveštavanje. Uključuju izjave vlasti i proizvođača, savetujući vlasnike pogođenih vozila o potrebnim koracima. Fokus je na informisanju javnosti i obezbeđivanju bezbednosti.
Desno: Desno orijentisani mediji mogu se fokusirati na ekonomski uticaj opoziva na automobilsku industriju i proizvođače poput Stellantisa. Mogu naglašavati izazove sa kojima se kompanije suočavaju u upravljanju velikim opozivima i važnost inovacija i standarda bezbednosti. Neki mogu istaći i ulogu odgovornosti potrošača u održavanju vozila.
