Fiat 500 se vraća benzinskom motoru: Da li je električni san gotov?
Tačno na 68. godišnjicu predstavljanja originalnog Fiata 500, italijanski proizvođač je priznao da je električni model možda bio preveliki zalogaj za tržište. Nakon što je najnovija generacija Fiće bila dostupna isključivo kao električno vozilo, Fiat je sada predstavio hibridnu verziju sa benzinskim motorom. Da, dobro ste pročitali – benzinski motor se vraća!
Povratak benzinskog motora
Novi Fiat 500 Hybrid pokreće 1,0-litarski trocilindrični Firefly motor sa blagim hibridnim sistemom od 12V, uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Ovaj motor je već korišćen u prethodnoj generaciji modela Panda, gde je razvijao nešto manje od 70 konjskih snaga. Iako Fiat još nije objavio zvanične podatke o snazi i potrošnji goriva, jasno je da je fokus na pristupačnosti i efikasnosti, a ne na performansama.
Tri verzije za svaki ukus
Model će biti dostupan u tri konfiguracije: klasični hatchback, inovativni 3+1 sa trećim vratima koja se otvaraju unazad na suvozačevoj strani za lakši pristup zadnjim sedištima, i prepoznatljivi cabrio – jedini kabriolet u segmentu, za one koji vole vožnju na otvorenom.
Cena koja će vas iznenaditi
Iako zvanična cena još nije poznata, očekuje se da će hibridna verzija biti znatno jeftinija od električnog modela 500e. Procene kažu da će cena biti ispod 20.000 evra, verovatno bliže 15.000 evra, što je značajno povoljnije u poređenju sa električnim modelom. Za poređenje, nova Grande Panda Hybrid startuje sa cenom oko 20.000 evra.
Tehnologija i oprema
Fiat ne štedi na opremi – hibridni model će imati 10,25-inčni ekran osetljiv na dodir, bežično povezivanje sa Apple CarPlay i Android Auto, 7-inčni digitalni displej za vozača, kao i napredne sisteme pomoći u vožnji (ADAS), uključujući pomoć pri ostajanju u traci i prepoznavanje saobraćajnih znakova.
Inženjerski izazov i priznanje greške
Ugradnja benzinskog motora u električnu platformu bila je pravi inženjerski izazov. Izvršni direktor Fiata i globalni direktor marketinga Stellantisa, Olivier François, najavio je da će se ovaj model predstaviti u Torinu, gradu koji je sinonim za Fiat. Šef Fiata za Evropu, Gaetano Thorel, priznao je da je ograničavanje modela samo na električni pogon bila greška koja je smanjila njegovu privlačnost. Povratak benzinskog motora je, kako kaže, jedan od najboljih dana u njegovom životu.
Nema sportskih ambicija
Za one koji su se nadali sportskim verzijama poput Abartha, loša vest – motor je namenjen štedljivoj i pristupačnoj vožnji, a ne performansama. Fiat se fokusira na razvoj novih modela SUV srednje veličine i fastback Grande Pande, dok mali sportski modeli ostaju u senci.
Šta ovo znači za budućnost?
Fiat je praktično priznao da je električni model 500e bio previše radikalan potez za većinu kupaca. Povratak benzinskog motora u hibridnoj verziji je pokušaj da se model vrati ljudima – spajajući nasleđe i tehnologiju u pristupačnijem obliku. Da li je ovo kraj električne revolucije za Fiat 500 ili samo korak unazad pre velikog skoka? Samo vreme će pokazati.
Zaključak
Fiat 500 Hybrid je dokaz da čak i velike automobilske legende moraju da slušaju tržište. Električni automobili su budućnost, ali ne i ako su preskupi ili nepraktični za većinu kupaca. Fiat je sada ponudio kompromis – mali, štedljivi hibrid sa benzinskim motorom, bogatom opremom i cenom koja neće slomiti budžet.
Ako ste mislili da je električni Fiat 500 kraj priče, razmislite ponovo. A vi, šta mislite o ovom povratku benzinskog motora? Da li je to korak unazad ili pametan potez? Bacite komentar, možda baš vi imate najbolji odgovor!
Slug: fiat-500-vraca-benzinski-motor-elektricni-san-gotov
