Prema izveštaju Međunarodnog saveta za čist transport (ICCT), nemačka automobilska industrija, uključujući BMW, Mercedes i Volkswagen, gubi svoje vodeće pozicije u tranziciji ka električnoj mobilnosti. Kineski proizvođači poput Geely, Changan i Great Wall ostvarili su značajan napredak i pretekli su nemačke brendove u rangiranju. Izveštaj ističe da su nemački proizvođači zaostali u elektrifikaciji i reciklaži baterija, dok kineske kompanije ubrzano napreduju. Tesla i kineski BJD zauzeli su prva mesta u prodaji električnih vozila. Ova situacija ukazuje na izazove sa kojima se suočava nemačka industrija u globalnoj tranziciji ka vozilima nultih emisija.
Političke perspektive:
Levo: Levo orijentisani izvori naglašavaju potrebu za ubrzanom tranzicijom ka električnim vozilima i kritikuju nemačke proizvođače zbog zaostajanja za kineskim konkurentima. Ističu ekološke probleme i važnost inovacija i održivosti u automobilskoj industriji.
Centar: Centristički izveštaji fokusiraju se na činjenice iz ICCT izveštaja, objektivno prikazujući rangiranje i napredak različitih proizvođača. Diskutuju o izazovima sa kojima se suočavaju nemački proizvođači u prilagođavanju novim tehnologijama i konkurenciji iz Kine i SAD.
Desno: Desno orijentisani narativi ističu otpornost nemačke automobilske industrije uprkos trenutnim problemima, često pripisujući izazove spoljnim faktorima kao što su globalne promene tržišta i regulatorni pritisci. Takođe naglašavaju važnost očuvanja radnih mesta i tradicionalnih proizvodnih snaga.