Isdera, nekadašnji ponos nemačke automobilske industrije poznat po ručno pravljenim superautomobilima, sada se suočava sa stečajem i mogućim gašenjem. Osnovana davne 1982. godine od strane Eberharda Šulca, koji je napustio Porsche da bi ostvario svoj san, ova kompanija je proizvodila ekstremne i retke modele poput Imperator 108i i Commendatore GT, koji su bili namenjeni samo pravim entuzijastima. Međutim, pokušaji da se brend oživi prelaskom na električne automobile nisu uspeli, a finansijski problemi i jaka konkurencija doveli su do toga da Isdera sada ima samo 90 dana da pronađe rešenje pre potpune likvidacije. Fabrika u St. Ingbertu već je u tišini, a budućnost ove jedne od najstarijih nemačkih firmi izgleda mračno. Ovaj slučaj jasno pokazuje koliko je teško opstati u brzo menjajućoj automobilskoj industriji, posebno za nišne proizvođače koji ne mogu da prate tehnološke i finansijske zahteve modernog tržišta. Ako ste mislili da su ručno pravljeni superautomobili večna legenda, razmislite ponovo – Isdera je na ivici nestanka. A vi, šta mislite, da li je ovo kraj jedne ere ili samo još jedna žrtva savremenog sveta električnih vozila? Bacite komentar, možda baš vi imate rešenje za spas ovih legendi!
Nemački luksuzni brend automobila Isdera na ivici bankrota: Kraj jedne ere ručno pravljenih superautomobila
