Šest godina pakla i haosa oko aerodroma u Crnoj Gori!
Da li ste znali da Crna Gora već šest godina pokušava da reši ko će upravljati aerodromima u Podgorici i Tivtu? Da, dobro ste pročitali – šest godina! I šta imamo? Ništa osim beskrajnih odlaganja, skandala i pravnih bitaka koje prete da unište ugled države.
Tender koji traje duže od rata?
Sve je počelo još za vreme vlade Duška Markovića, kada je raspisan međunarodni tender za koncesiju aerodroma. Od tada, rokovi su se pomerali kao na toboganu, a poslednji nezvanični rok je bio 28. jul ove godine. Vlada Milojka Spajića najavila je da će se izjasniti o izboru koncesionara ili odustati od posla. Ali, ni to nije bilo lako.
Francusko-turski favorit odustao zbog promena pravila!
Francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris TAV, koji je važio za favorita, povukao se zbog izmena ključnih odredbi ugovora, posebno oko jednokratne koncesione naknade. Ta naknada sada mora biti uplaćena u roku od 30 dana, čak i ako ugovor ne stupi na snagu! Da li je to fer? Oni su najavili i mogućnost sudskih tužbi.
Svađe, optužbe i međunarodni skandal!
Tenderska komisija je bila podeljena, optuživali su se međusobno za favorizovanje kandidata. Međunarodna finansijska korporacija (IFC), deo Svetske banke i konsultant vlade, izrazila je duboku zabrinutost zbog načina vrednovanja tehničkih ponuda, tvrdeći da je komisija prekršila pravila. IFC je čak zapretila povlačenjem iz procesa, što je ozbiljno upozorenje za Crnu Goru.
Ponovno glasanje i pravne bitke
Nakon intervencije premijera Spajića, komisija je ponovo glasala, ali ni tada nijedan kandidat nije prošao prag. Luksemburška kompanija Corporación América Airports najavila je tužbu zbog nepravilnosti. Predsednik komisije, Nik Đeljošaj, traži od IFC da preuzme odgovornost za posledice svojih tumačenja, što samo pokazuje koliko je situacija haotična.
Šta je sa građanima?
Za šest godina izgubljeno je dragoceno vreme za modernizaciju aerodroma, a građani Crne Gore i dalje nemaju odgovor ko će upravljati ovim važnim resursom. Umesto transparentnosti i efikasnosti, imamo pravne sporove, političke trzavice i međunarodne skandale.
Da li je ovo slika države koja želi u Evropu?
Ovaj haos baca senku na ugled Crne Gore i može ozbiljno ugroziti evropski put zemlje, posebno u poglavlju 5 o javnim nabavkama. Ako tender ne bude završen na zakonit i prihvatljiv način, posledice će biti katastrofalne.
Zaključak: Ko je kriv?
Da li je problem u lošoj organizaciji, političkim igrama ili nekompetentnosti? Verovatno sve zajedno. Ali jedno je sigurno – građani Crne Gore zaslužuju bolje od šest godina natezanja i neizvesnosti.
A vi? Šta mislite o ovom haosu? Da li je vreme da neko konačno preuzme odgovornost ili ćemo i dalje gledati kako vreme leti, a aerodromi propadaju? Podelite svoje mišljenje, možda baš vaša kritika pokrene stvari!
