Koncesija aerodroma u Crnoj Gori u haosu: Da li je tender namešten?
Ako ste mislili da su javni tenderi u Crnoj Gori čista igra, razmislite ponovo! Tenderska komisija koja treba da odluči ko će dobiti koncesiju za aerodrome u Podgorici i Tivtu još nije završila posao, a rok ističe! I to nije sve – jedna od kompanija već najavljuje žalbu, što znači da će se sve odužiti do septembra, a možda i duže.
Dva giganta u trci, ali…
Na stolu su dve ponude: južnokorejski Inčon International Airports Corporation (IIAC) i luksemburško-američki konzorcijum America Airports (CAAP). Prošle nedelje, komisija je prvorangirala Inčon, a CAAP je bio drugi. Ali, CAAP ne miruje – tvrde da je komisija nezakonito promenila bodovanje tehničkih ponuda, što je uticalo i na finansijsko bodovanje. Navodno, Inčonova ponuda nije imala dovoljan broj bodova u prvom krugu, ali je komisija pod pritiskom promenila ocenu i omogućila im prolaz u sledeću fazu.
Prava drama u komisiji
Na jučerašnjoj višesatnoj sednici komisija je usvajala zapisnike i izveštaje, ali nije bilo informacija o promenama odluke. Međutim, CAAP je već najavio žalbu, što znači da će se ceo proces dodatno odužiti. Prema zakonu, žalba prekida sve dalje aktivnosti, pa će Ministarstvo saobraćaja morati da sačeka 30 dana da odgovori na žalbu, a vlada neće moći doneti odluku pre septembra.
Zakon ili improvizacija?
CAAP tvrdi da zakon ne predviđa ponovljene evaluacije ili bodovanja, a komisija je, kako kažu, dva puta ocenjivala tehničke ponude istih članova, što je pravno neprihvatljivo. Takođe, navode da komisija nije odgovorila na njihovo pismo od 13. juna u kojem su ukazali na ove nepravilnosti.
Nezavisnost komisije pod znakom pitanja
Ono što je najgore u celoj priči jeste da je komisija, koja bi trebalo da bude nezavisno stručno telo, pod pritiskom promenila odluke. To baca senku na ceo proces i dovodi u pitanje da li je koncesija za aerodrome u Crnoj Gori dodeljena pošteno ili je sve namešteno.
Šta sledeće?
Ako CAAP podnese žalbu, ceo proces će se odužiti, a aerodromi će ostati bez koncesionara još mesecima. To znači da će Crna Gora izgubiti dragoceno vreme i potencijalne investicije. A građani? Oni će i dalje gledati kako se javna imovina deli iza zatvorenih vrata, dok se pravila igre menjaju po potrebi.
Zaključak
Ova saga sa koncesijom aerodroma je pravi primer kako se u Crnoj Gori može zakomplikovati i najjednostavniji proces. Da li je ovo samo početak nove ere transparentnosti ili još jedan dokaz da su javni tenderi samo farsa? Ostavite komentar, možda baš vi imate odgovor na ovo pitanje!
Pratite nas za više ovakvih vesti i ne zaboravite da podelite svoje mišljenje – da li verujete u poštenje ovog tendera ili je sve unapred dogovoreno?
