Koncesija crnogorskih aerodroma ili cirkus bez kraja?
Da li ste ikada videli kako se bodovi dele kao na izborima, a jedna južnokorejska firma skoro isključena iz trke za koncesiju aerodroma zbog razlike od samo 0,3 boda? Dobrodošli u Crnu Goru, gde se tenderi pretvaraju u pravu dramu!
Južnokorejska firma Incheon International Airport Corporation (IIAC) na ivici eliminacije
IIAC je na početku procesa skoro izbačena jer je komisija tvrdila da njihova tehnička ponuda nije zadovoljavajuća. Čak su im dali ocenu nula u nekim segmentima! Da, dobro ste pročitali – nula! Zbog razlike od samo 0,3 boda, IIAC je praktično isključen iz daljeg procesa. Ali, čekajte, tu nije kraj…
Pravni preokret i nova evaluacija
Nakon pravnog saveta i dodatnih konsultacija sa IFC-jem, koji je angažovan kao savetnik vlade, komisija je morala da prizna da ocena nula nije validna. Pa su morali da ponovo ocene tehničke ponude oba ponuđača. Rezultat? Oba su ispunila minimalne uslove i prešli su u završnu fazu – ocenu finansijskih ponuda.
Finansijske ponude koje će vas ostaviti bez daha
IIAC je ponudio čak 96,18 bodova i milionsku jednokratnu finansijsku nadoknadu, dok je luksemburško-američka kompanija Corporación América Airports (CAAP) dobila 65,18 bodova i manju ponudu. Konkretno, IIAC nudi 35% varijabilne godišnje koncesione naknade, dok CAAP nudi samo 17%. Investicije? IIAC planira da uloži 100 miliona, a CAAP 50 miliona.
Tenderska komisija i njeni dvostruki standardi
Predsednik komisije, Nik Đeljošaj, nije krio frustraciju tokom procesa. IFC je odbio da odgovori na njegova pitanja i preuzme odgovornost, što je dodatno zakomplikovalo situaciju. Komisija je dva puta ocenjivala tehnički deo ponuda, ali je propustila da uključi IIAC u drugi krug za finansijsku ponudu, tvrdeći da nisu poštovana pravila. Da li je ovo fer igra ili nešto drugo?
Vlada Crne Gore i konačna odluka
Vlada je produžila rok komisiji do 9. jula da završi posao i preda izveštaj Ministarstvu saobraćaja. Nakon što komisija formira konačni predlog, odluka je na vladi. Ali, sa svim ovim preokretima i kontroverzama, da li će odluka biti transparentna i poštena?
Zašto je ovo važno?
Ovaj tender nije samo običan posao – radi se o kontroli nad aerodromima Podgorica i Tivat, ključnim kapijama Crne Gore. Koncesija traje 30 godina, sa milionskim investicijama i ogromnim finansijskim nadoknadama. Da li će Crna Gora dobiti najbolju ponudu ili će se sve pretvoriti u političku igru i korupciju?
Zaključak
Ova saga sa koncesijom aerodroma je pravi triler sa svim elementima: pravnim preokretima, sumnjivim ocenjivanjem, odbijanjem odgovornosti i milionskim ponudama. Da li će pravda pobediti ili će se sve završiti kao još jedan primer kako se u Crnoj Gori vode važni poslovi? Samo vreme će pokazati.
A vi? Šta mislite o ovom cirkusu? Da li je ovo fer ili je sve unapred namešteno? Bacite komentar, podelite svoje mišljenje i ne zaboravite – u svetu koncesija, ništa nije onako kako izgleda!
