Auto-put Miloš Veliki konačno pred otvaranjem: Da li je zaista najsigurniji?
Za sedam dana, Srbija dobija novu deonicu auto-puta od Pakovraća do Požege, dugačku 19,5 kilometara, koja prolazi kroz brdsko-planinski teren zapadne Srbije. Graditelji su se suočili sa ozbiljnim izazovima, uključujući izgradnju dva tunela – Laz i Munjino Brdo, koji su sa svojih skoro 2,8 kilometara najduži tuneli u Srbiji.
Bezbednost ili samo priča?
Tunelski operativni centar opremljen je najsavremenijom tehnologijom: video nadzorom i automatskom detekcijom incidenata. Osam do deset ljudi će biti u stalnom dežurstvu 24 sata, a u pripravnosti će biti i protivpožarni kamioni, hitna pomoć i policija. Zvaničnici tvrde da će učesnici saobraćaja biti maksimalno bezbedni. Ali, da li je to dovoljno?
Materijali i testiranja: Da li je sve prošlo kako treba?
Više od 70 različitih testova urađeno je na materijalima koji su ugrađeni u auto-put: beton, kamen, pesak, šljunak, armatura, asfalt, bitumen… Sve je prošlo laboratorijske provere. Ali, da li je laboratorijska sigurnost dovoljna da se garantuje bezbednost na terenu?
Infrastruktura i povezanost
Pored tunela, deonica ima brojne mostove i vijadukte koji su neophodni za prevazilaženje dubokih klisura i brda. Tri petlje – Pakovraće, Lučani i Prilipac – povezuju auto-put sa magistralnim i državnim putevima, što će omogućiti bolju povezanost i razvoj privrede u regionu.
Privreda i turizam: Ko će profitirati?
Predsednik opštine Lučani, Milivoje Dolović, ističe da će auto-put promeniti život u opštini, posebno sa novom industrijskom zonom koja će biti smeštena nedaleko od naplatne rampe. Turisti će već početkom avgusta osetiti benefite, jer će se auto-put koristiti za dolazak na 64. Sabor trubača u Guči.
Zaključak: Da li je ovo zaista remek-delo?
Zvaničnici tvrde da je auto-put Miloš Veliki građevinsko remek-delo i da je bezbednost na najvišem nivou. Ali, sa druge strane, ostaje pitanje koliko će stvarno biti bezbedan i koliko će doprineti razvoju regiona. Da li će se zaista ispuniti obećanja ili će ovo biti još jedan projekat koji će se hvaliti, a problemi ostati?
Šta vi mislite? Da li je ovo auto-put za ponos ili samo još jedna priča za medije? Bacite komentar, možda zajedno otkrijemo šta se krije iza sjajne fasade!
Ključni podaci:
- Dužina deonice: 19,5 km
- Najduži tuneli u Srbiji: Laz i Munjino Brdo, skoro 2,8 km
- Testirano preko 70 vrsta materijala
- 8-10 ljudi u tunelskom operativnom centru 24/7
- Tri petlje sa naplatnim stanicama
- Industrijska zona u opštini Lučani površine nekoliko hektara
- Otvaranje planirano za manje od sedam dana
Budite u toku sa najnovijim vestima i ne zaboravite da podelite svoje mišljenje!
Izvor: RINA, JP Putevi Srbije, Blic
